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[五月色图]日本又被“补刀”?——美国“232调查”或将重创日本汽车业

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本年3月,美国总统特朗普宣告,因为进口钢铁和铝产品危害美国“国家安全”,美国将对进口钢铁和铝产品别离征收25%和10%的关税。尽管如此,欧盟、加拿大、墨西哥、澳大利亚、韩国等经济体取得临时或长时间豁免,而作为美国重要盟友的日本却不在豁免之列。不仅如此,5月23日,特朗普政府又考虑以国家安全为由发动进步轿车进口关税的评论,这令日本政府及轿车业界感到震动。假如特朗普政府以《交易拓宽法》第232条款为依据决议对进口轿车征收高关税,这将给日本产业界带来远比加征钢铝关税更沉重的冲击。

自本年3月美国宣告加征钢铝进口关税后,日本迟迟没有进入豁免名单,这令日本方面十分头痛。日本首相安倍晋三尽力经过与特朗普打开领袖商洽,树立信任联系,希望能赶快进入到豁免名单中。可是,日本政府口中最“密切的盟友”不光没有豁免日本的钢铝关税,反而要“再补一刀”。

日本钢铝产品对美出口每年20多亿美元,且日本出口产品中有许多是美国企业无法代替的,因而实践危害程度并不太大。可是,日本每年向美国供给170万辆轿车,轿车及相关零部件的出口额到达560亿美元,占到日本全体对美出口额的4成。日本媒体以为,轿车是美国最大的进口品类,占到其总进口的15%以上,这和之前征收25%关税的钢铁彻底不属于一个量级。和轿车出产相关的从业人员也将近100万。面临11月的中期推举,美国的交易维护主义正逐渐走向极致。美国建议的“交易战役”的剧烈程度正在不断加深,这将成为世界经济添加的严重阻力。

3月份美国刚要开端征收钢铝关税时,日本政界关于取得豁免曾是很有决心的。日本出口美国的钢铁排在加拿大、欧盟、韩国、墨西哥、巴西之后,占美国进口总量的4.9%。作为美国的盟友,日本相关人士以为日美之间有着“深沉的友谊”——也正因如此,没有得到豁免让日本十分懊丧。

此间言论以为,究其原因主要有以下三点。首要,2017年美国对日本交易逆差为688.5亿美元,特朗普一向以为美日间的交易是极不公正的,日本在削减美日交易逆差方面能做的还有许多,美方想让日本在农业及轿车范畴退让。特朗普在退出TPP商洽后致力于双方自贸协议商洽,而日本一直以为跨太平洋伙伴联系协议对两国而言才是最佳挑选。两者间的底子不合成为日美交易的一条距离,难以跨过。

其次,日美同盟一向是日本交际战略的根底,也是美国亚太双方同盟系统中最中心的同盟。可是,美国在经济方面好像并没有把日本视作“同盟国”,而日本政府却不能正确认识到这一点。面临美国不合理的征收关税,欧盟及其他国家都立刻表态拿出反制办法,唯一安倍政权的腰板一直硬不起来,还辩解称,日本的出口不会对美国安全构成影响,并且高质量的日本钢铝产品很难被替代。最终的成果却是,即使安倍与特朗普构建了日方所说的“蜜月”联系,可是日本仍未逃脱被拒之门外的命运。

最终,特朗普本年11月将面临中期推举,为了构成有利于美国的交易条件、取得更多的支撑,各种形式的交易维护方针将成为特朗普拉票的重要东西。2016年把特朗普送进白宫的美国选民中,很大一部分正是来自美国传统制造业富集的“铁锈地带”。

世界交易组织5月22日发布的文件显现,俄罗斯、土耳其和日本现已奉告世贸组织,美国征收高关税添加这三个国家钢铝产品出口本钱,却没有依据世贸组织规矩做出补偿,三国预备对美国产品征收与所增本钱平等金额的报复性关税,参加借世贸组织机制反制美国钢铝关税的“战队”。从现在来看,特朗普关于日本不仅是动动嘴皮子那么简略,而是现已真实戳到了日本的把柄,面临这样的状况,日本是否也会动真格,抛弃对其最密切盟友的退让情绪呢?让我们拭目而待。

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